Olho na telinha: Rede Âncora no ar!

No próximo domingo é dia de acordar cedo! Dia 06/10/2013,  às 7h30min, o programa PEQUENAS EMPRESAS GRANDES NEGÓCIOS, exibido pela Rede Globo, apresentará uma reportagem do Sebrae-MG sobre a 1100 AUTO PEÇAS e a REDE ÂNCORA. 

Mas se você quiser descansar mais um pouco, fique tranquilo. Tem nova chance! O programa será reapresentado no mesmo dia às 9h30min na Globo News, canal 40 da TV fechada e ainda nos dias  7 e 8/10  no canal Futura.

Fiquem ligados!

Direção defensiva, sempre é bom lembrar!

    Dirigir defensivamente é o ato de conduzir o veículo de modo seguro, para evitar qualquer tipo de acidente.Além dos procedimentos fundamentais para realizar uma viagem segura, como respeitar a sinalização e os limites de velocidade, utilizar cinto de segurança nos bancos dianteiros e traseiros, transportar crianças em dispositivos adequados, outras dicas são importantes para a prevenção de acidentes nas rodovias.

Esse tipo de direção, tem como principal finalidade mostrar que além de você, existem outros condutores e pedestres, que também exigem cuidados.Portanto lembre-se: Dirigir defensivamente consiste em estar atendo com você e com os outros ao seu redor, antecipando-se a atos inseguros próprios e principalmente de terceiros.

Curvas

    Um dos segredos de dirigir com segurança é saber fazer uma curva corretamente. Nunca entre em excesso de velocidade numa curva. Freie sempre antes. Caso seja inevitável frear durante a curva, não pise no freio de uma só vez, dê leves pisadas, acertando a direção do veículo. Ao frear na curva, seu carro perde a aderência ao solo porque a força centrífuga tende a jogá-lo para fora da pista Você deverá fazer a curva pisando levemente no acelerador, o que aumenta a aderência do seu carro.No caso de uma curva fechada e em descida é aconselhável trocar a marcha por outra mais reduzida (terceira ou segunda). Assim você pode continuar acelerando.

Distância

    Mantenha a distância: grandes filas de veículos são muito perigosas, principalmente quando os carros estão colados. Qualquer freada mais brusca pode iniciar colisões sucessivas. Quanto maior a velocidade do tráfego, maior deve ser a distância entre carros. Só assim você pode acompanhar, com segurança e a tempo, as evoluções do tráfego.Mantenha 2 segundos de distância do veículo que segue a sua frente. Como regra básica, utilize um ponto de referência como, por exemplo, uma árvore. Após o veículo da frente passar pelo ponto de referência, comece a contar 51, 52 (representam dois segundos). Se o seu veículo ultrapassar o ponto de referência após você ter pronunciado 52, então você estará mantendo uma distância adequada.

O deslocamento de ar causado por veículos maiores (caminhões, ônibus e carretas) afeta a estabilidade de seu veículo com impulso lateral; deve-se acelerar se for ultrapassar ou reduzir se for ultrapassado.Os ventos transversais, também, interferem na estabilidade de seu veículo. Quanto mais rápido se anda, mais “leve” fica o veículo, devido ao colchão de ar que se forma entre o fundo dele e a pista. Mantenha os vidros entreabertos, segure firmemente o volante e reduza a velocidade em situações desse tipo. 

Manutenção do escapamento pode evitar transtornos

O sistema de exaustão é um dos itens fundamentais no momento de fazer a manutenção preventiva do veículo. Composto por coletor/tubo de motor, catalisador, tubos flexíveis (malhas de aço), silenciosos intermediário e traseiro, coxins de borracha e suportes para fixação, tem como função direcionar os gases para a parte traseira do veículo, atenuar o nível de ruído emitido pela combustão realizada no motor e transformar os gases nocivos emitidos em gases inertes. “A falta de manutenção do sistema de exaustão pode causar ruídos excessivos, aumentar consumo de combustível e até corrosões na carroceria do automóvel, além de lançar maior volume de poluentes ao meio ambiente”, afirma Salvador Parisi, consultor.

O especialista revela que escapamento em condições inadequadas pode levar à multa e, na cidade de São Paulo, à reprovação na inspeção veicular ambiental, porém, o mais importante é a questão da saúde das pessoas, pois se, por alguma falha, os gases entrarem na parte interna do veículo (habitáculo), em casos extremos, podem ser mortais.

Ao observar ruído no escapamento é hora de fazer revisão no sistema de exaustão. “O catalisador pode estar quebrado, silenciosos furados ou pode ser algum encaixe defeituoso entre as partes”, esclarece. Devido à menor temperatura de trabalho e maior contato com a água, o silencioso traseiro é uma das partes que costuma sofrer maior desgaste. Segundo o consultor, trajetos curtos acumulam água na tubulação e nos silenciosos, causando corrosão.

Para garantir o funcionamento adequado do sistema é importante fazer avaliações periódicas. “É preciso ficar atento, pois a má qualidade do combustível, lombadas e ondulações no asfalto e até rodar trajetos curtos podem afetar a vida útil das peças”, ressalta Parisi.

Em caso de troca, é preciso ficar atento ao selo do Inmetro. Para garantir a qualidade da peça aos consumidores, desde abril de 2011, só é permitida a comercialização de catalisador com o selo do Inmetro no mercado de reposição. “A substituição das peças deve ser feita com modelos compatíveis aos originais para manter os níveis de emissões e ruídos em conformidade com a regulamentação”, conclui.

Fonte: http://oficinabrasil.com.br

AUTONOR 2013

A Rede está participando do AUTONOR 2013, com um estande do Âncora PE. O coordenador de linha pesada Eduardo Pletsch e o gerente comerial Jose Silva Junior do Escritório Nacional da Âncora estão presentes no evento, considerado a maior feira de exposição comercial de produtos automotivos do Nordeste.

A Autonor inicia hoje, dia 18, e vai até o dia 21 de setembro. A feira é dividida por setores: Autopeças; Acessórios; Máquinas, equipamentos e serviços para indústria automotiva, concessionárias, oficinas mecânicas, postos de servicos transporte e armazenagem de cargas, retíficas, pintura, solda máquinas, vulcanização e recauchutagem de pneus; Ferramentas; Testagem mecânica, automação e robotização; Alinhamento; Informática; Óleos, aditivos e outros componentes para lubrificação; Bancos; Entidades fomentadoras do segmento; Publicações e marketing; Serviços.

Maiores informações em http://www.autonor.com.br/2013/?pagina=autonor2011&id=6

Cuidado com o pneu!

Fez uma curva e ouviu o pneu “cantar”? Cuidado: é sinal de que os pneus podem estar sofrendo com o alinhamento incorreto do veículo. Ouvir o pneu do carro cantar, em uma curva ou linha reta, é sinal de que o carro pode estar desalinhado e/ou com a calibragem inadequada.

Os pneus quando não alinhados corretamente se desgastam de maneira pouco uniforme, o que prejudica a capacidade de aderência no solo, comprometendo a dirigibilidade e podendo dificultar a frenagem (como a área de contato com o solo é menor, é preciso uma distância maior até o carro parar). Ainda há o risco de desvio da trajetória, em que o pneu tende a puxar tanto para um lado, quanto para o outro. Além disso, o desalinhamento compromete a dirigibilidade, aumenta o consumo de combustível e prejudica a suspensão.

As causas podem ter origens distintas. Os pneus podem ter passado por buracos, ter batido em obstáculos ou ocorrer devido ao desgaste natural dos componentes da suspensão. É necessário conferir o alinhamento da direção a cada dez mil quilômetros ou quando acontecer algum incidente com o veículo. Problemas na calibragem também podem provocar desgaste irregular e prejudicar o contato do pneu com o solo, fazendo com que o pneu cante em algumas situações. A calibragem semanal dos pneus conforme manual do veículo é essencial para manter a vida útil do pneu e ajudar na estabilidade e na segurança do veículo.

Conhece a Dayco

Você conhece a Dayco, fabricante de autopeças para as linhas leve e pesada no segmento de correias automotivas e poly-v, tensionadores e polias?

Para carros comerciais e leves, tem uma variedade de produtos como a correia sincronizadora (“Dentada”), que tem a função de manter o sincronismo entre o comando de válvulas e o virabrequim, mantendo um perfeito funcionamento do motor e garantindo a correta queima de combustível. Entre outros produtos. Para ônibus e caminhões, há correias, tensores e polias.

O site traz todas as informações sobre os produtos, além de catálogos, dicas e manuais técnicos.  Vale a pena conhecer: http://www.daycoaftermarket.com/BR/PT/index.php

Mercedes terá uma nova fábrica no Brasil

Há um mês a revista alemã Der Spiegel cravava que a Mercedes estava realmente interessada em construir uma nova fábrica no Brasil para produzir automóveis. Agora a confirmação partiu de Dieter Zetsche, CEO da Daimler,  em entrevista ao diário Stuttgarter Zeitung. O que resta agora é decidir em qual cidade será instalada a fábrica. A nível estadual a dúvida fica entre São Paulo e Santa Catarina.

“Com a nova classe de compactos, temos carros que são atrativos e podem ser produzidos a baixo custo, tornando-os uma boa opção para este mercado. Foi simplesmente uma questão de produzir no Brasil ou não estar presente no país nesse segmento. Nossa decisão é a seguinte: queremos participar“, disse Zetsche.

Quando fala de compactos, Zetsche se refere aos modelos derivados da plataforma NGCC, mais exatamente os Classe A, CLA e o recém apresentado GLA. Pelo visto a fábrica brasileira não produzirá a nova geração do Classe C, como afirmou o Der Spiegel. Não neste primeiro momento, pelo menos.

Foto | Mercedes-Benz/Divulgação Fonte: Autos Segredos