Salão do Automóvel terá miniaturas históricas de carros de brinquedo

O Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no próximo dia 30, receberá a exposição da primeira linha de carrinhos Hot Wheels, de 1968. É a primeira vez que eles serão exibidos no país. O evento acontece entre 30 de outubro e 9 de novembro no Anhembi.

A marca terá um espaço de 105 metros quadrados onde será possível jogar o game "O Melhor Piloto do Mundo" e concorrer a Golden Car’s, carrinhos dourados colecionáveis que não são comercializados em nenhum lugar do mundo, e ingressos para o AutoEsporte ExpoShow, onde será montada a maior pista Hot Wheels do mundo, com 1 km de extensão.

O ExpoShow, voltado à customização de carros, ocorrerá também no Anhembi de 20 a 23 de novembro. No local, serão expostos veículos modificados, muscle cars, hot rods e dragsters, além de acessórios automotivos.

Já o Salão do Automóvel reunirá as principais montadoras do país, além de importadoras, revelando os principais lançamentos para o mercado brasileiro nos próximos meses.

Ingressos do Salão 

O valor do ingresso inteiro para o primeiro dia (30/10) será de R$ 30,60. No primeiro lote, colocado à venda em março deste ano e já esgotado, a mesma entrada custava R$ 28.

Um novo lote com ingressos mais baratos, de R$ 24,30 a R$ 61,20, foi colocado à venda no último dia 1º e será comercializado até 29 de outubro, véspera da abertura da feira, ou até o "estoque" acabar.

Quem efetuar a compra por meio do link na página oficial do evento no Facebook também pagará menos para ver a exposição no Anhembi - a partir de R$ 24,30.  A meia-entrada (para crianças de 6 a 12 anos, estudantes, idosos, aposentados e professores) sai por R$ 15,30, também pela rede social.

Para os dias seguintes ao de abertura, os valores do lote promocional sobem para R$ 45,90 (inteira em dias de semana) e R$ 61,20 (inteira nos finais de semana). Há descontos também para grupos e caravanas.

Quem deixar para comprar em cima da hora terá que desembolsar mais para ver as máquinas: nos dias de evento o visitante pagará R$ 68 (inteira) na bilheteria do local aos finais de semana e R$ 51 de segunda a sexta-feira.

Segundo a Reed Exhibitions Alcantara Machado, que promove o salão bienal, os kits Fã (2 entradas e 2 camisetas por R$ 75) e Vip (3 entradas, 3 camisetas e 1 estacionamento por R$ 150) estão esgotados.

Salão do Automóvel de SP

Quando: de 30/10 a 9/11

Onde: Pavilhões de Exposição no Anhembi

Horários: de 30/10 a 8/11, das 13h às 22h (entrada até às 21h); dia 9/10, das 11h às 19h (entrada até às 17h).

Ingressos:

À venda no site http://premier.ticketsforfun.com.br e no Citibank Hall (Av. das Nações Unidas, 17.955, em São Paulo, das 12h às 20h). Após a abertura, nas bilheterias do Anhembi.

Valores: ingressos antecipados, de R$ 24,30 a R$ 61,20; há desconto para grupos e caravanas. Nos dias de evento: inteira - R$ 51 (dias de semana) e R$ 68 (fim de semana); haverá meia-entrada para crianças de 6 a 12 anos, estudantes, idosos, aposentados e professores). Quem efetuar a compra por meio do link na página oficial do evento no Facebook paga a partir de R$ 24,30. A meia-entrada sai por R$ 15,30, também pela rede social.

Fonte: G1

Consultoria lista carros mais baratos nos maiores mercados do mundo

Um estudo feito pela Jato Dynamics aponta os carros zero quilômetro mais baratos no mundo. De acordo com a consultoria, o modelo com menor preço no Brasil, atualmente, é o Chery QQ, com motor 1.1 litro, que sai por R$ 22.990. Em seguida aparecem Fiat Palio Fire 1.0 (R$ 24.950) e Fiat Uno Vivace 1.0 (R$ 26.110)

Na conversão feita pela consultoria especializada no setor automotivo, o valor do carro mais "barato" no mercado brasileiro fica próximo ao dos que custam menos na Alemanha e no Reino Unido, por exemplo. Mas não em termos de mecânica, tamanho e equipamento.

Na Alemanha, o modelo mais acessível é o Dacia Sandero, feito pela subsidiária da Renault, que custa cerca de R$ 20,2 mil, com motor 1.2 litro. O Sandero também tem o menor custo para o consumidor britânico, que paga a partir de R$ 19,4 mil por ele. Porém, no Brasil, o compacto da Renault não sai por menos de R$ 30 mil, com motor "mil".

Nos EUA, o preço é superior, mas o menor do mercado é o Nissan Versa (R$ 26,9 mil), impulsionado por propulsor 1.6 litro. O Canadá também ficam acima do Brasil, com o Nissan Micra (March) 1.6 S por R$ 27,9 mil. Apenas os dois países da América do Norte têm preço superior ao do Brasil no ranking.

No Japão, os três modelos mais baratos (Dahiatsu Mira, Toyota Pixis e Subaru Pleo) custam cerca de R$ 16 mil, mas têm motor 0.7 litro. Propulsores menores também lideram na Rússia, onde o Daewoo Matiz 0.8 sai por cerca de R$ 15,2 mil, no Chile, onde o Chery QQ é chamado de IQ e tem motor 0.8 litro por R$ 13,6 mil, e na Índia, que tem o carro mais barato do mundo.

Ao todo, a Jato Dynamics pesquisou 12 países, entre os maiores mercados globais de veículos, e apontou que os mais baratos estão na China e na Índia. A seguir, confira detalhes dos 5 carros mais baratos do mundo.

1) Tata Nano
Preço: R$ 5,2 mil
Desde 2009, o pequeno indiano é o “mais barato do mundo”. Ele tem motor de apenas 624 cilindradas, sem ar-condicionado, vidros elétricos ou direção hidráulica. O carro roda bem a 70 km/h, podendo chegar até 105 km/h. O modelo mede 3,1 m de comprimento, 1,60 m de altura e 1,50 m de largura. Entre as “simplicidades” estão a falta de espelho retrovisor do lado do passageiro e apenas um limpador de vidros.

2) Jiangnan TT 
Preço: R$ 7,6 mil
O mini carro chinês é exatamente igual ao Suzuki Alto feito no Japão na década de 1980, mas não é um “clone”. A Zotye, dona da marca Jiangnan, tem uma licença para produzir o modelo até hoje, com motor 0.8 litro de 3 cilindros, que rende 36 cavalos de potência e move o carro no máximo a 120 km/h. A transmissão é de 4 marchas e o tanque de combustível tem capacidade para 30 litros.

3) Maruti Alto 800
Preço: R$ 8,8 mil
A evolução do chinês Jiangnan TT não fica muito atrás em preço. Feito na Índia pela Maruti Suzuki, o modelo também tem motor 0.8 litro de 3 cilindros, mas desta vez com 48 cv, câmbio manual de 5 marchas e pesa somente 695 kg. Airbag é opcional apenas na versão “topo de linha” e freios ABS não existem para ele.

4) Gonow Way
Preço: R$ 9,4 mil
As minivans são alguns dos modelos mais vendidos na China, o que atrai fabricantes de baixo custo. Neste caso, a economia significa um motor 1.0 litro, de 60 cv, para mover 1.020 kg – a velocidade máxima é de 120 km/h, segundo a montadora. O interior parece que ficou inacabado, mas é assim mesmo. Equipamentos de segurança, como airbag e ABS, também passam longe.

5) Faw Jiabao
Preço: R$ 9,8 mil
Outra minivan chinesa entre os mais baratos do país tem motor 1.0 de 60 cv na versão Standard, que chega no máximo a 105 km/h com seus 1.123 kg. Embora tenha espaço para até 8 passageiros, ela não vai muito longe – o tanque é de 35 litros. Na versão de entrada, não há direção hidráulica, vidros elétricos e limpador traseiro, pelo menos o ar-condicionado é opcional.

Fonte: G1 Auto Esporte

Ford Ka será o carro mais ecológico fabricado no Brasil, diz Inmetro

O novo Ford Ka chega ao mercado como o carro mais ecologicamente correto fabricado no Brasil.

Ele emite 95 g/km de CO2 (gás carbônico, que causa o efeito estufa), marca superada somente por importados híbridos, como o mexicano Ford Fusion Hybrid (81 g/km) e os japoneses Toyota Prius/Lexus CT200h (86 g/km), e pelo Renault Clio (87 g/km, sem ar-condicionado e assistência à direção), que é fabricado na Argentina.

Os dados são do Conpet, programa de eficiência energética do Inmetro e válidos para a versão hatchback do novo Ka, que tem quatro portas mas é chamado de 5-portas pela fabricante (a tampa do porta-malas entra na contagem).

ECONÔMICO E LIMPO

A marca de emissões foi obtida pelo Ka equipado com o novo motor de 1 litro e três cilindros, bicombustível, mas sem tanquinho de partida a frio, que segundo a Ford é capaz de gerar 80/85 cv de potência (a 6.500 rpm) e 10,2 (a 3.500 rpm) e 10,7 kgfm de torque (a 4.500 rpm), com gasolina e etanol, respectivamente.

Segundo UOL Carros apurou, o novo compacto da Ford terá ar-condicionado e direção elétrica desde a versão mais básica. O carro consegue, inclusive, ter comportamento ecológico com estes equipamentos. Parece uma análise boba, mas o rival Clio só é mais "verde" que o Ka em sua configuração "pelada", sem ar ou direção assistida (hidráulica, no caso do Renault) -- quando equipado com os itens, sobe a 96 g/km de CO2, aponta o Inmetro.

Também de acordo com o Inmetro, o carrinho de entrada da Ford apresenta consumo médio de 15,1 km/l na estrada, se abastecido com gasolina. É a melhor marca alcançada até o momento por um veículo nacional com ar-condicionado. À frente, apenas Fiat Uno Economy 1.4 (15,2 km/l) e o Clio (15,8 km/l) em suas versões sem ar-condicionado e, novamente, os híbridos importados Fusion (16,8 km/l), Prius e CT200h (15,7 km/l para os dois últimos).

Ainda com gasolina, o Ka registrou 13 km/l na cidade. Já com etanol, os índices ficaram em 10,4 km/l nas rodovias e 8,9 km/l em uso urbano.

Com isso, o modelo recebeu nota A tanto na categoria (compacto) quanto na comparação geral, e recebeu ainda o "Selo de Eficiência Energética" do Programa Brasileiro de Etiquetagem.

VERSÕES BEM EQUIPADAS

O relatório da Conpet também antecipa outras informações sobre o Ka hatch: ele terá ao menos duas versões, SE e SEL, ambas com quatro portas, câmbio manual de cinco velocidades, além de direção elétrica e ar-condicionado já citados. Segundo a Ford, estas serão as versões "mais equipadas do novo compacto". Ou seja, certamente haverá versões menos equipadas do modelo.
 

Fonte: Uol Carros